ワゴンR初代〜3代目（CT・MC・MH21S/MH22S）の特徴と今

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初代から3代目、いつの車？

まずは3つの世代を並べてみます。発売時期はスズキ公式のワゴンRシリーズの沿革に基づいています。

型式の頭の2文字で、おおよその世代が分かります。CTなら初代、MCなら2代目、MH21S・MH22Sなら3代目です。

同じ世代の中でも、駆動方式やエンジンで型式の数字が変わります。細かいバリエーションは車検証の型式欄で確かめるのが確実です。

ワゴンRの名前の由来は？

『ワゴンRのRって何？』という疑問は、昔からよく出てきます。

スズキの説明では、Rには「Revolution（革新）」と「Relaxation（くつろぎ）」の意味が込められているそうです。「セダンもあるけどワゴンもあ〜る」という言葉遊びから生まれた、という話もよく知られています。

初代が出た1993年ごろは、軽自動車といえば背の低いセダン型が中心でした。そこに背の高い箱型の軽を出したことが、名前の「革新」につながっているんです。

背を高くして、座る位置を上げる。いまでは当たり前になった軽ハイトワゴンの形は、ここから一気に広がっていきました。

初代ワゴンR（CT系）の特徴

初代ワゴンRは、1993年9月に登場しました。型式はCT21S（2WD）やCT51S（4WD）などです。

初代で一番よく話題になるのが、ドアの作りです。初期の車は運転席側のドアが1枚、助手席側が前後2枚という、左右で違う作りでした。

「なんで運転席側だけドアが1枚なんですか」
「後ろの席に乗る人が、歩道側から乗り降りしやすいようにした作りなんです」

四角い車体と高い天井、見晴らしのいい座る位置が、当時は新鮮に受け止められました。今の目で見ても、室内の四角さはワゴンRらしさの原点と言えます。

初代の時代の軽自動車は、1998年10月に始まった今の軽自動車規格より前のサイズです。今の軽と並べると、一回り小さく感じるはずです。

2代目ワゴンR（MC系）の特徴

2代目は1998年10月に発売されました。ちょうど軽自動車の規格が大きくなったタイミングで、車体も新しい規格に合わせて作られています。

2代目のトピックの1つが、スポーツ系の「RR」が設定されたことです。ターボエンジンを積んだ、走りを意識したモデルでした。

RRについては、ターボやMTの話も含めてワゴンR RRとは？で詳しく見ています。

『2代目と3代目、見た目がよく似ていて分からない』という声もよく聞きます。

そんな時は、車検証の型式を見るのが一番です。MCで始まれば2代目、MHで始まれば3代目以降になります。

2代目は、初代の四角い形を受け継ぎつつ、新しい規格で少し大きくなった世代です。初代から乗り換えた人には、室内の余裕が分かりやすかったはずです。

3代目ワゴンR（MH21S・MH22S）の特徴

3代目は2003年9月30日に発売されました。前期がMH21Sで、2007年5月の一部改良以降はMH22Sになっています。

3代目の時代で大きな出来事が、2007年2月5日の「ワゴンR スティングレー」の追加です。精悍な顔つきの派生モデルで、ここから2025年まで続くシリーズになりました。

中古車の掲載でMH21SとMH22Sが混ざっているのは、この改良をはさんでいるからです。初度登録年月と型式を一緒に見ておくと、どちらの時期の車か分かります。

コラムシフトや内装、旧型ならではの話

『ワゴンR コラムシフト』と調べる方は、ハンドルの横にシフトレバーがある旧型を探していることが多いはずです。

AT車でシフトレバーをハンドルの根元に付けると、前の席の足元が広くなり、左右の移動がしやすくなります。ベンチシートと組み合わせた作りで、旧型ワゴンRの一部の年式・グレードに使われていました。

ただ、どの年式・グレードがコラムシフトかは、モデルによって違います。狙って探すなら、写真で運転席まわりを確かめるのが近道です。

旧型の内装は、今の車に比べてシンプルです。カーナビやバックカメラは後から付けた車が多く、付いている機器は1台ごとにばらばらです。

当時のカタログは、紙で残っていることもあれば、公式の過去資料で見られる場合もあります。型式と年式が分かれば、探す範囲をかなり絞れますよ。

ワゴンRプラスやワイドとは何が違う？

旧型を調べていると、「ワゴンRプラス（＋）」や「ワゴンRワイド」という名前も出てきますよね。

これらは、ワゴンRをもとにした派生車です。ワゴンRワイドは1997年2月に出た登録車（普通車の区分）で、軽自動車のワゴンRとは別の車になります。

ここが大事なところです。ワイドやプラス、ソリオは登録車なので、税金の区分が軽自動車と違います。軽自動車税の話はそのまま当てはまりません。

今のソリオとワゴンRの比べ方は、ワゴンRとソリオ・ヤリスなど普通車どっちが得？で見ています。

旧型ワゴンRをあえて買うなら

『古いワゴンRが好きで、これから買いたい』という方もいますよね。その場合は、値段より状態を優先して選ぶのがおすすめです。

見るべきは、整備の記録と下回りのサビ、エアコンの3つです。どれも直すと費用がかさみやすい場所なんです。

「走行距離が少ないから安心ですよね」
「距離より、どれだけ手入れされてきたかの方が大事ですよ」

古い車は、買ったあとに整備してくれる工場があるかどうかも大切です。近くで相談できるところを先に探しておくと安心ですよ。

いま旧型ワゴンRに乗る・売る時の考え方

初代から3代目は、どの車も初度検査から13年を大きく超えています。軽自動車税は年12,900円で、車検の重量税も年数に応じて上がっています。

『古いけど、まだ元気に走ってくれる』という車も多いですよね。気に入っているなら、整備しながら乗り続けるのも1つの選び方です。

一方で、車検の見積もりが高くなってきたら、手放すタイミングを考える合図です。古い軽でも、状態や人気によっては値段が付くことがあります。

売る前に、今の車にいくら付くかを調べておくと判断しやすくなります。

乗り換え先を考えるなら、現行は現行ワゴンR（6代目）の特徴と評価、手頃な中古なら5代目ワゴンR（MH34S/MH44S）は今買いかが参考になります。新車の値引きはワゴンRの値引き相場と限界額、世代の全体像はワゴンRの歴代モデル一覧で見られます。

よくある質問

まとめ

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