ワゴンRのハイブリッドとは？燃費と仕組み・ZLとの差

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ワゴンRのマイルドハイブリッドとは

現行ワゴンRでマイルドハイブリッドが付くのは、HYBRID ZXだけです。ZLにはハイブリッドもアイドリングストップも付きません。

仕組みの中心は「ISG（モーター機能付発電機）」という部品です。ふだんはエンジンの発電機として働き、加速の時だけモーターとして回ります。

スズキ公式の諸元表に載っている数字を並べてみますね。

モーターの出力は2.6PSで、エンジンの49PSに比べるとかなり小さいですよね。だから「ハイブリッドで速くなる」というより、「発進がなめらかになって、そのぶんエンジンが楽をする」と考えるのが近いです。

プリウスのようなハイブリッドとの違い

『ハイブリッドって、モーターだけで静かに走れるんじゃないの？』

そう思っていた方も多いはずです。ここは期待とのズレが出やすいところなんです。

電池も5個・3Ahと小さいので、ためられる電気の量には限りがあります。そのぶん部品が軽く、価格も抑えられています。

ZXとZLの価格差は2WDで279,400円ありますが、この中にはハイブリッド以外にもACCやサイドエアバッグなどが含まれます。何にお金を払っているかはHYBRID ZXとZLの違いで詳しく見てみてください。

ハイブリッドとZLの燃費を場面別に比べる

ここが一番知りたいところですよね。スズキ公式のWLTCモード燃費を、走る場面ごとに並べてみます。

実は、高速道路のモードでは差がゼロなんです。一方、市街地では2.8km/Lも差が開いています。

これは、止まって走り出す回数が多いほど、モーターの手助けとアイドリングストップが効いてくるからです。

では、年間でどれくらい違うのでしょうか。年1万km走る場合で計算してみます。

仮にガソリンを1L170円とすると、総合で年2,500円前後、市街地ばかりの使い方なら年1万円前後の差です。

『それなら街乗りメインの人はハイブリッドが得？』

燃料代だけ見れば、街乗りの人ほど差は出ます。ただ、28万円の差額を燃料代だけで取り戻すのは、市街地だけの計算でも20年以上かかります。ハイブリッドは「燃費のために選ぶ」より「発進の気持ちよさと装備のセットで選ぶ」と考えるのが現実的です。

実際の燃費がカタログ値からどれくらい離れるかはワゴンRの実燃費はどれくらい？で見ています。

5MTはハイブリッドなしでも燃費がいい

面白いのがZLの5MTです。ハイブリッドが付いていないのに、2WDのWLTC燃費は25.1km/LでZXと同じ数字なんです。

5MTは車両重量が750kgと軽く、郊外と高速道路のモードではZXを上回っています。街中ではやはりハイブリッドが強いですね。

MTに乗れる方なら、燃費目的でハイブリッドを選ぶ必要はあまりありません。詳しくはワゴンRの5MTは新車で買える？で比べています。

4WDでもハイブリッドの差は同じくらい

4WDでも比べておきましょう。

WLTCでの差は0.9km/Lで、2WDとほぼ同じです。高速道路のモードでは3つとも23.5km/Lで並びます。

雪国で4WDを選ぶ方は、冬の渋滞や信号待ちの多さで差が出やすいと覚えておくといいですよ。

ちなみに、4WDはハイブリッドの有無にかかわらず2WDより50kg重くなります。WLTC燃費が2WDより1.6〜2.3km/L落ちるのは、この重さと駆動の仕組みの分です。

4WDが本当に必要かどうかはワゴンRの4WDは必要かで、雪道の場面ごとに見ています。

アイドリングストップとエコクールもZXだけ

ハイブリッドとセットで付いてくるのが、アイドリングストップとエコクールです。どちらもHYBRID ZXだけの装備なんです。

アイドリングストップは、信号待ちなどで止まった時にエンジンを自動で止める機能です。再始動はISGが受け持つので、セルモーターで掛け直すより音や振動が小さく済みます。

エコクールは、エンジンが止まっている間も冷たい風を出し続けるための装備です。夏の信号待ちでエンジンが止まっても、車内がすぐにぬるくなりにくくなっています。

『アイドリングストップが止まらなくなった。故障かな』

そう心配になる方もいますよね。実は、電池の残りや車内の温度など、条件がそろわない時は車のほうでわざと止めないんです。

ZLにはこの機能がないので、止まるたびにエンジンが切れるのが苦手な方には、ZLのほうが気楽かもしれません。

点滅の意味や解除の方法はワゴンRのアイドリングストップで詳しく見ています。

中古でハイブリッドのワゴンRを選ぶなら

『新車は高いから、中古のハイブリッドを探したい』という方もいますよね。

ワゴンRのハイブリッドは世代で呼び名と中身が違います。ここを知らないと、欲しかった仕様とずれることもあります。

2020年1月の仕様変更で、エンジンがR06D型、CVTも新開発のものに変わりました。中古で選ぶなら、この年式以降の型式MH95Sが目安になります。

例えばこんな場面です。

「HYBRID FXとHYBRID ZX、どっちがいいですか」

「年式で中身が変わるので、まず型式と登録年を見ましょう」

こう聞かれたら、名前より年式を見るのが近道です。旧型の詳しい話は5代目ワゴンR（MH34S/MH44S）は今買いかにまとめています。

ハイブリッドが向いている人

最後に、どんな人にハイブリッドが合うかをまとめておきますね。

逆に、郊外の道や高速道路が中心で、装備はシンプルでいいならZLで困ることは少ないはずです。

グレード全体で迷ったらワゴンRのグレードの違いを一覧で比較から見てみてください。

値引きの進め方はワゴンRの値引き相場と限界額で見ています。

よくある質問

まとめ

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